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| フォーミュラワン(F1) |
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| パーツ別解説 |
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| レギュレーション |
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| フラッグ |
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| F1を楽しく見るために |
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| 解体新書 |
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F-1GP：解体新書>
フォーミュラワン(F1) |
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フォーミュラワン(F1)
 フォーミュラワン(F1)とは、カーレースの最高峰に位置するもので、国際的に人気のあるスポーツです。世界で７％もの人々がテレビで観戦しており、サーキットへは10万人以上が足を運びます。
シリーズは、毎年暖かい時期に２週間に１度の頻度で行われ、各グランプリは通常３日間(金曜日、土曜日〜予選、日曜日〜決勝というレーススケジュールになっています。(2003年度より)
ただし、モナコグランプリは宗教的なこともあり、木曜日、土曜日〜予選、日曜日〜決勝のスケジュールになります。
1位は10ポイント、2位は8ポイント、3位6ポイント・・・となっており、シーズン終了地点で最も多くポイントを取ったドライバーがワールドチャンピオンとされ、最も多くポイントを取ったチームをコンストラクターズチャンピオンになります。
| ポイント(2003年) |
| 順位 |
ポイント |
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| 1位 |
10ポイント |
| 2位 |
8ポイント |
| 3位 |
6ポイント |
| 4位 |
5ポイント |
| 5位 |
4ポイント |
| 6位 |
3ポイント |
| 7位 |
2ポイント |
| 8位 |
1ポイント |
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スケジュール(2004年)
| Rd1. |
オーストラリア |
(3/7) |
| Rd2. |
マレーシア |
(3/21) |
| Rd3. |
バーレーン |
(4/4) |
| Rd4. |
サンマリノ |
(4/25) |
| Rd5. |
スペイン |
(5/9) |
| Rd6. |
モナコ |
(5/23) |
| Rd7. |
ヨーロッパ |
(5/30) |
| Rd8. |
カナダ |
(6/13) |
| Rd9. |
アメリカ |
(6/20) |
| Rd10. |
フランス |
(7/4) |
| Rd11. |
イギリス |
(7/11) |
| Rd12. |
ドイツ |
(7/25) |
| Rd13. |
ハンガリー |
(8/15) |
| Rd14. |
ベルギー |
(8/29) |
| Rd15. |
イタリア |
(9/12) |
| Rd16. |
中国 |
(9/26) |
| Rd17. |
日本 |
(10/10) |
| Rd18. |
ブラジル |
(10/24) |
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F1の最高速度はCART(主にアメリカで行われているカーレース)よりも遅く、空力もGTカーやスポーツカーよりもよくありません。それではなぜ世界最高峰のカーレースなのかというと、最高技術が惜しみなく投入されたマシンだからです。各パーツはとても高精度に作られ、数億円もの開発費をかけて、100分の1秒でも速く走れるマシンを作り上げています。
では、なぜ最高速度や空力が劣るのかというと、レギュレーションにより制限がかけられているからです。速く走れば走るほど、危険も増します。そこで、マシンのサイズや使用可能な素材などを細かく決めてあるため、速度に歯止めがかけられているのです。
マシンを操作するドライバーも、かなりの技術を持っているのはもちろん、お金(スポンサー)やマシンを操作するのに適した身体(身長が小さい、体力がある等)を持った人でないとF1ドライバーになるのは難しいです。
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