「F1のタイヤについて」 　タイヤはマシンと地面が唯一接地するパーツであり、とても重要なパーツの一つである。タイヤの温度は80〜100度以上で、触ると火傷するくらいの高温になる。なぜなら、通常は「摩擦」でグリップ力を得るが、F1は「くっついて」（面を溶かし、べとべとした状態）強いグリップ力を得る。そのため、F1マシンのタイヤの寿命は短いのだ。 「タイヤ戦争」 ブリヂストンは、ミシュランよりF1でのレース経験が豊富だ。しかし、2001年、ブリヂストンはミシュランに差をつけるどころか、暑い日にはブリヂストンよりも勝ってるようにさえ見えた。これは、ミシュランタイヤは、路面の熱い日にはパフォーマンスが高く、路面温度が低いときにはパフォーマンスが下がる傾向にある。今年はマクラーレンをはじめ、ミシュランが６チーム、ブリヂストンがフェラーリ、HONDA勢をはじめとする５チームへの供給になっており、今年もタイヤ戦争に火がつきそうだ。 「市販タイヤとF1タイヤの違い」 F1のタイヤの場合 グリップ・・・タイヤの接地面が溶け、「くっつく」ことによりグリップを得る。 耐久性・・・かなり悪い。 雨のとき・・・強い雨の場合、レインタイヤ(雨用のタイヤ)に交換しなければ走行不可能。 市販のタイヤの場合 グリップ・・・タイヤと地面が「摩擦」によりグリップを得る。 耐久性・・・長持ちする。 雨のとき・・・タイヤを交換することなく、走行することが出来る。 「現在F1にタイヤを供給しているメーカーの詳細」 ミシュラン ブリヂストン

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